据定制螺纹规小编了解去年6月3日，北京交通大学贾利民在国家科技创新成就展上，代表高铁科技创新团队汇报了4句话：“掌握核心关键技术，我们没有盲点;参与国际竞争，我们有胜算;支撑国家战略，我们有把握;创新发展，我们有信心!”

　　贾利民所在团队参与设计了中国高速列车相关核心装备体系的顶层技术指标、技术架构，确立了高速列车、牵引供电、运行控制、运输组织、保障等关键系统技术创新的研发技术路线，并参与敲定了中国高铁的一系列技术指标。定制螺纹规小编理解正是在这些顶层设计和指标的指引下，我国研发出了拥有自主知识产权的CRH380系列高速列车。

　　中国高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，其中，北京交通大学发挥学科优势，涵盖了包括高速列车共性基础技术、运行控制技术、运输组织等多项铁路系统关键技术领域。

　　据定制螺纹规小编了解由北京交通大长宁滨主持的“CTCS—3级列控系统测试评估认证平台及评估测试”国家科技支撑计划重大项目，开展了面向系统评估认证的测试技术研究;形成了完整可信的测试案例库和测试规范;完成了故障测试技术研究及系统测试的故障注入系统研发。

　　据定制螺纹规小编了解北京交通大学孙守光和他所在团队创建了轨道车辆结构可靠性评估技术体系，为我国轨道车辆运行提供了重要保障。定制螺纹规小编了解到研究对象涵盖了我国自行研发的所有高速动车组转向架及车体结构和百分之90以上的提速机车、客车、重载货车、城轨车辆转向架;对我国轨道车辆转向架共计进行了数百次的线路动应力测试和疲劳评估以及百余次结构改进，为确保高速动车组在内的轨道车辆运用发挥关键作用;在轨道车辆结构可靠性评估体系方面国内先进，特别是在轨道车辆载荷谱建立方面处于国际先进水平;建立了结构强度检测实验室，成为我国轨道车辆结构可靠性研究和评估的主要基地。

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